{"id":1530,"date":"2018-12-12T11:58:05","date_gmt":"2018-12-12T09:58:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.imuntanya.com\/ponts-suspendus\/"},"modified":"2022-10-14T02:58:39","modified_gmt":"2022-10-14T00:58:39","slug":"ponts-suspendus","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.imuntanya.com\/fr\/ponts-suspendus\/","title":{"rendered":"Ponts Suspendus"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.4″ text_font=\u00a0\u00bbRubik|300|||||||\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#999999″ text_font_size=\u00a0\u00bb38px\u00a0\u00bb text_letter_spacing=\u00a0\u00bb2px\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb inline_fonts=\u00a0\u00bbRubik\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]Ponts Suspendues et passerelles ancr\u00e9es<\/span>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_button button_url=\u00a0\u00bbhttp:\/\/www.imuntanya.com\/fr\/catalogue\/\u00a0\u00bb button_text=\u00a0\u00bbCATALOGUE DE PROJET\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbright\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.4″ custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text_size=\u00a0\u00bb14″ button_text_color=\u00a0\u00bb#b0cc36″ 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\n\n<\/form>\n
\n\n\t\n\t\n\t\n\t\t
\n\t
Passerelles Ancr\u00e9es<\/div>\n\t
<\/div>\n\tSoria, Castilla y Le\u00f3n<\/a>\n
\n \t\tVeure fitxa<\/a>\n \t<\/div>\n<\/div>\n\t\n\t\n\t\n\t\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\tCes passerelles ont de bonnes fondations, avec des syst\u00e8mes d’ancrage profonds lorsque l’appui en surface n’est pas possible, et des structures en acier all\u00e9g\u00e9es qui nous permettent d’agir dans des espaces r\u00e9duits ou difficiles d’acc\u00e8s. Les passerelles ancr\u00e9es offrent de nombreuses possibilit\u00e9s et finitions de sol, que ce soit en bois, en b\u00e9ton ou en ciment, qui sont compl\u00e9t\u00e9es par des mains courantes plus simples ou plus urbaines.<\/p>\n

Les passerelles ancr\u00e9es dans le sol s’int\u00e8grent au paysage et permettent de r\u00e9cup\u00e9rer des chemins, d’ouvrir des passages alternatifs ou de cr\u00e9er de nouveaux itin\u00e9raires dans des zones \u00e0 valeur touristique, environnementale ou de loisirs.<\/span><\/h4>\n

Elles sont id\u00e9ales pour s\u00e9parer le passage des pi\u00e9tons et des cyclistes de la circulation des v\u00e9hicules, pour r\u00e9cup\u00e9rer des sentiers en haute montagne, pour offrir des vues panoramiques ou des itin\u00e9raires de promenade adapt\u00e9s et plus naturalis\u00e9s sans affecter l’environnement naturel. Il n’y a pas de limitation de longueur et la plate-forme peut mesurer jusqu’\u00e0 2 m\u00e8tres de long.<\/p>\n

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D\u00c9COUVREZ NOTRE <\/span><\/h2>\n

CATALOGUE DES PROJETS<\/strong><\/a><\/span>\n\n\t\t\t\t<\/div>
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[\/et_pb_tab][et_pb_tab title=\u00a0\u00bbMOD\u00c8LE PYR\u00c9N\u00c9ES\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\t\n\n<\/form>\n
\n\n\t\n\t\n\t\n\t\t
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Mod\u00e8le Pyr\u00e9n\u00e9es<\/div>\r\n
<\/div>\r\nSanta Maria de Palautordera, Barcelone<\/a>\r\n
Plus de d\u00e9tails<\/a><\/div>\r\n<\/div>\n\t\n\t\n\t\n\t\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\tUtilis\u00e9 pendant des ann\u00e9es dans la cordill\u00e8re des Pyr\u00e9n\u00e9es avec d\u2019excellents r\u00e9sultats, ce mod\u00e8le de passerelle compte une plateforme modulaire fix\u00e9e au terrain par des piliers de portance, haubans flexibles \u00e0 c\u00e2ble et un plancher en bois ou plaques grillag\u00e9es en acier ou aluminium.<\/p>\n

Con\u00e7u pour traverser des rivi\u00e8res au niveau interm\u00e9diaire ou sup\u00e9rieur.\n<\/strong>Ce mod\u00e8le est id\u00e9al pour traverser les rivi\u00e8res au niveau interm\u00e9diaire ou sup\u00e9rieur dans la zone de la vall\u00e9e. Les mat\u00e9riaux sont l\u00e9gers et il n\u2019y a pas besoin de syst\u00e8mes de suspension auxiliaire, sauf en cas de longueur \u00e9lev\u00e9e o\u00f9 il faut ajouter des piliers.<\/p>\n

Id\u00e9al pour les pi\u00e9tons et les cyclistes.\n<\/strong>Ce mod\u00e8le n\u2019a pas de limites sur la longueur et permet des largeurs de plateforme de 1,5 \u00e0 2m. Id\u00e9al pour le passage des pi\u00e9tons et v\u00e9los.<\/p>\n

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D\u00c9COUVREZ NOTRE <\/span><\/h2>\n

CATALOGUE DES PROJETS<\/strong><\/a><\/span>\n\n\t\t\t\t<\/div>
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[\/et_pb_tab][et_pb_tab title=\u00a0\u00bbMOD\u00c8LE URALES\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

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\n\n\t\n\t\n\t\n\t\t
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Mod\u00e8le Urales<\/div>\r\n\t
<\/div>\r\n\tSalard\u00fa, Vall d’Ar\u00e1n, Espagne<\/a>\r\n
\r\n \t\tPlus de d\u00e9tails<\/a>\r\n \t<\/div>\r\n<\/div>\n\t\n\t\n\t\n\t\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t\u00a0Il s\u2019agit d\u2019un mod\u00e8le aux dimensions r\u00e9duites cr\u00e9\u00e9es \u00e0 la demande de nos clients pour rompre avec la monotonie des ponts rigides en bois. Il se compose de deux c\u00e2bles principaux de portance qui se termine sur la t\u00eate des piliers. Pour contrer les moments (charges excentriques), il compte 4 c\u00e2bles\/c\u00f4t\u00e9s fix\u00e9s au terrain. Les piliers mesurent 1,5 m de haut et transmettent la charge au terrain \u00e0 travers des micropieux. Les haubans sont flexibles, en c\u00e2ble inoxydable et avec un plancher en bois.<\/p>\n

Id\u00e9al pour l\u2019installer sur le parcours d\u2019un sentier ou d\u2019un itin\u00e9raire familial.\n<\/strong>Cette passerelle pr\u00e9tend ouvrir un passage sur un ravin ou une petite rivi\u00e8re et \u00e0 une longueur limit\u00e9e \u00e0 15 m et une largeur de 1 m maximum. Il s\u2019agit d\u2019un pont pour pi\u00e9tons id\u00e9al \u00e0 installer sur le parcours d\u2019un sentier ou d\u2019un itin\u00e9raire familial.<\/p>\n

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D\u00c9COUVREZ NOTRE <\/span><\/h2>\n

CATALOGUE DES PROJETS<\/strong><\/a><\/span>\n\n\t\t\t\t<\/div>
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[\/et_pb_tab][et_pb_tab title=\u00a0\u00bbMOD\u00c8LE C\u00c1RPATOS\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

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\n\n\t\n\t\n\t\n\t\t
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Mod\u00e8le C\u00e1rpatos<\/div>\r\n\t
<\/div>\r\n\tSaint-Paul-de-Fenouillet, la France<\/a>\r\n
\r\n \t\tPlus de d\u00e9tails<\/a>\r\n \t<\/div>\r\n<\/div>\n\t\n\t\n\t\n\t\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t\u00a0Ce mod\u00e8le de passerelles augmente les possibilit\u00e9s esth\u00e9tiques des ponts suspendus gr\u00e2ce \u00e0 un design plus sophistiqu\u00e9. Les c\u00e2bles sont fix\u00e9s directement sur la roche sans appuis ou de fa\u00e7on mixte (une extr\u00e9mit\u00e9 avec des piliers de support et l\u2019autre fix\u00e9e directement \u00e0 la roche), compte des haubans rigides verticaux ou en diagonal et un plancher rigide en bois, acier, b\u00e9ton ou mixte.<\/p>\n

Ajoute une valeur patrimoniale et touristique \u00e0 la zone o\u00f9 il se trouve.\n<\/strong>Ce mod\u00e8le augmente la valeur patrimoniale de la zone, il est tr\u00e8s flexible et permet d\u2019\u00eatre redessin\u00e9 pour trouver d\u2019esth\u00e9tique id\u00e9ale pour chaque projet. Calcul\u00e9 pour les pi\u00e9tons principalement, il permet \u00e9galement le passage de v\u00e9hicules en limitant leur acc\u00e8s.<\/p>\n

Il n\u2019a pas de limites de longueur.\n<\/strong>Sans limites de longueur et avec une largeur de plateforme de 2,5 m \u00e0 4 m, ce mod\u00e8le est id\u00e9al pour les zones urbaines ou semi-urbaines.<\/p>\n

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D\u00c9COUVREZ NOTRE <\/span><\/h2>\n

CATALOGUE DES PROJETS<\/strong><\/a><\/span>\n\n\t\t\t\t<\/div>
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[\/et_pb_tab][et_pb_tab title=\u00a0\u00bbMOD\u00c8LE ANDES\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\t\n\n<\/form>\n
\n\n\t\n\t\n\t\n\t\t
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Mod\u00e8le Andes<\/div>\r\n\t
<\/div>\r\n\tChulilla, Val\u00e8ncia<\/a>\r\n
\r\n \t\tPlus de d\u00e9tails<\/a>\r\n \t<\/div>\r\n<\/div>\n\t\n\t\n\t\n\t\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t\u00a0C\u2019est celui qui ressemble le plus au pont tib\u00e9tain traditionnel, avec deux c\u00e2bles fix\u00e9s \u00e0 la roche, sans piliers de portance et avec des haubans flexibles de c\u00e2ble. Contrairement \u00e0 celui tib\u00e9tain, o\u00f9 les pi\u00e9tons passent g\u00e9n\u00e9ralement sur un c\u00e2ble, le mod\u00e8le Andes a une plateforme qui peut \u00eatre en bois, acier, mixte ou autres mat\u00e9riaux permettant un passage s\u00e9curis\u00e9 sans harnais.<\/p>\n

Il est con\u00e7u pour \u00eatre install\u00e9 dans des endroits difficiles d\u2019acc\u00e8s et avec des budgets r\u00e9duits.\n<\/strong>Ce mod\u00e8le est calcul\u00e9 pour \u00eatre install\u00e9 dans des zones d\u2019acc\u00e8s difficile pour le transport de mat\u00e9riaux comme peuvent l\u2019\u00eatre les canyons et ravins. Les \u00e9l\u00e9ments doivent \u00eatre le plus l\u00e9gers possible pour que leur connexion avec les c\u00e2bles de fixation ne requi\u00e8re pas de moyens externes de suspension.<\/p>\n

Il n\u2019a pas de limites de longueur.\n<\/strong>Sans limites en mati\u00e8re de longueur, une largeur de 1 m \u00e0 1,5 m, il est recommand\u00e9 pour le passage des pi\u00e9tons et v\u00e9los.<\/p>\n

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D\u00c9COUVREZ NOTRE <\/span><\/h2>\n

CATALOGUE DES PROJETS<\/strong><\/a><\/span>\n\n\t\t\t\t<\/div>
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[\/et_pb_tab][et_pb_tab title=\u00a0\u00bbMOD\u00c8LE ATLAS\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

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\n\n\t\n\t\n\t\n\t\t
\r\n\t
Mod\u00e8le Atlas<\/div>\r\n\t
<\/div>\r\n\tBarber\u00e0 del Vall\u00e8s, Province de Barcelone<\/a>\r\n
\r\n \t\tPlus de d\u00e9tails<\/a>\r\n \t<\/div>\r\n<\/div>\n\t\n\t\n\t\n\t\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t\u00a0Mod\u00e8le de haut design en collaboration avec des architectes. Il consiste en un pont avec des c\u00e2bles fix\u00e9s au terrain, des piliers de portance, des haubans rigides en acier d\u2019apr\u00e8s la norme, un plancher rigide en acier ou b\u00e9ton post-contraint et avec un sol qui permet diff\u00e9rentes finitions.<\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour un usage habituel de pi\u00e9tons et v\u00e9los, mais calcul\u00e9 pour le passage de v\u00e9hicules.\n<\/strong>Principalement pour un usage pi\u00e9ton, ce pont permet le passage ponctuel de v\u00e9hicules. Le mod\u00e8le Atlas pr\u00e9sente de hautes prestations, mais cache sa robustesse \u00e0 travers un design aux lignes simples qui apporte un aspect svelte \u00e0 l\u2019ensemble.<\/p>\n

Il augmente la valeur architectonique et patrimoniale de la zone o\u00f9 il se trouve.\n<\/strong>Ce mod\u00e8le n\u2019a pas de limites de longueur et permet des largeurs de 2,5 m \u00e0 4 m. Le mod\u00e8le Atlas requiert une \u00e9tude d\u00e9taill\u00e9e de la zone et de ses possibilit\u00e9s, et il est id\u00e9al pour remplacer les ponts existants avec des caract\u00e9ristiques similaires tr\u00e8s d\u00e9t\u00e9rior\u00e9es et qui ne peuvent pas \u00eatre restaur\u00e9s.<\/p>\n

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D\u00c9COUVREZ NOTRE <\/span><\/h2>\n

CATALOGUE DES PROJETS<\/strong><\/a><\/span>\n\n\t\t\t\t<\/div>
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[\/et_pb_tab][et_pb_tab title=\u00a0\u00bbMOD\u00c8LES SUR MESURE\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

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Mod\u00e8le sur mesure<\/div>\r\n\t
<\/div>\r\n\tPi\u00e9lagos, Cantabrie, Espagne<\/a>\r\n
\r\n \t\tplus de d\u00e9tails<\/a>\r\n \t<\/div>\r\n<\/div>\n\t\n\t\n\t\n\t\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\tChez iMuntanya nous disposons d\u2019une \u00e9quipe pr\u00e9par\u00e9e pour trouver la solution qui s\u2019adapte le mieux au projet, en partant d\u2019un propre mod\u00e8le ou en collaboration avec d\u2019autres entreprises d\u2019ing\u00e9nierie ou de construction.Nous proposons \u00e0 nos collaborateurs notre exp\u00e9rience et des connaissances sp\u00e9cialis\u00e9es dans la construction et l\u2019installation de ponts suspendus, ainsi que notre atelier pour la fabrication de tous les \u00e9l\u00e9ments n\u00e9cessaires et un personnel form\u00e9 dans les techniques de travail vertical, exp\u00e9riment\u00e9 dans les acc\u00e8s difficiles et habitu\u00e9 \u00e0 la haute montagne et aux espaces r\u00e9duits.<\/p>\n

Si vous faites partie d\u2019une entreprise qui souhaite collaborer avec nous, veuillez cliquer ici.\n<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

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D\u00c9COUVREZ NOTRE <\/span><\/h2>\n

CATALOGUE DES PROJETS<\/strong><\/a><\/span>\n\n\t\t\t\t<\/div>
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\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttp:\/\/www.imuntanya.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/constPP_2009_Baro-2009_MAtles-FC-4.jpg\u00a0\u00bb align_tablet=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb align_phone=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb align_last_edited=\u00a0\u00bbon|desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ always_center_on_mobile=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ text_font=\u00a0\u00bbRubik||||||||\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb24px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Les ponts suspendus ou passerelles suspendues<\/strong> sont des infrastructures l\u00e9g\u00e8res qui offrent de nouvelles voies de communication pour les pi\u00e9tons et v\u00e9los ajoutant une valeur touristique particuli\u00e8re. Con\u00e7us pour \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s dans l\u2019environnement, il s\u2019agit de solutions id\u00e9ales pour traverser les rivi\u00e8res et ravins ainsi que pour surmonter les difficult\u00e9s orographiques.\u00a0<\/span><\/h4>\n

iMuntanya dispose d\u2019une \u00e9quipe pluridisciplinaire d\u2019ing\u00e9nieurs et techniciens pour calculer et concevoir un projet sur-mesure en partant de nos mod\u00e8les ou en partenariat avec d\u2019autres entreprises et en tenant compte du syst\u00e8me installation optimum selon l\u2019emplacement de la passerelle.<\/p>\n

\u00c0 la demande d\u2019un nouveau projet, notre service technique effectue un projet d\u2019ex\u00e9cution des \u00e9l\u00e9ments, analyse des options de connexion et transmission des charges du c\u00e2ble principal sur le terrain, recherche les meilleurs raccords du c\u00e2ble principal \u00e0 la plateforme et aux haubans et finalement, travaille avec soin l\u2019esth\u00e9tique du pont pour que la structure s\u2019int\u00e8gre et apporte une beaut\u00e9 \u00e0 l\u2019espace qu\u2019il occupe.<\/p>\n

Avec l\u2019approbation de la cr\u00e9ation, notre atelier pr\u00e9pare la structure et fabrique les composants du pont suspendu. Depuis les pi\u00e8ces catalogu\u00e9es, jusqu\u2019\u00e0 la fabrication sp\u00e9ciale de pi\u00e8ces pour le projet, nous pouvons produire et assembler toutes les pi\u00e8ces de la passerelle en suivant la norme en vigueur de l\u2019UE et le r\u00e8glement du pays o\u00f9 elle est install\u00e9e. Chez iMuntanya nous sommes experts en c\u00e2ble et nous travaillons avec toute la gamme existante sur le march\u00e9. Nous connaissons ce mat\u00e9riau, ces propri\u00e9t\u00e9s et la typologie id\u00e9ale pour en tirer le meilleur rendement en fonction des besoins du projet.<\/p>\n

En dernier lieu, nous installons le pont avec notre \u00e9quipe o\u00f9 nous fournissons toutes les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires aux entreprises installatrices comme les agrafes de raccords c\u00e2ble-haubans et haubans-structure et les haubans en acier rigide ou flexibles.
\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ fullwidth=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbmapa\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_fullwidth_code disabled_on=\u00a0\u00bbon|on|on\u00a0\u00bb admin_label=\u00a0\u00bbMapa Merc\u00e8\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_css_main_element=\u00a0\u00bb.iframe {||width:100%;}\u00a0\u00bb disabled=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]