Utilisé pendant des années dans la cordillère des Pyrénées avec d’excellents résultats, ce modèle de passerelle compte une plateforme modulaire fixée au terrain par des piliers de portance, haubans flexibles à câble et un plancher en bois ou plaques grillagées en acier ou aluminium.

Conçu pour traverser des rivières au niveau intermédiaire ou supérieur. Ce modèle est idéal pour traverser les rivières au niveau intermédiaire ou supérieur dans la zone de la vallée. Les matériaux sont légers et il n’y a pas besoin de systèmes de suspension auxiliaire, sauf en cas de longueur élevée où il faut ajouter des piliers.

Idéal pour les piétons et les cyclistes. Ce modèle n’a pas de limites sur la longueur et permet des largeurs de plateforme de 1,5 à 2m. Idéal pour le passage des piétons et vélos.

 

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 Il s’agit d’un modèle aux dimensions réduites créées à la demande de nos clients pour rompre avec la monotonie des ponts rigides en bois. Il se compose de deux câbles principaux de portance qui se termine sur la tête des piliers. Pour contrer les moments (charges excentriques), il compte 4 câbles/côtés fixés au terrain. Les piliers mesurent 1,5 m de haut et transmettent la charge au terrain à travers des micropieux. Les haubans sont flexibles, en câble inoxydable et avec un plancher en bois.

Idéal pour l’installer sur le parcours d’un sentier ou d’un itinéraire familial. Cette passerelle prétend ouvrir un passage sur un ravin ou une petite rivière et à une longueur limitée à 15 m et une largeur de 1 m maximum. Il s’agit d’un pont pour piétons idéal à installer sur le parcours d’un sentier ou d’un itinéraire familial.

 

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 Ce modèle de passerelles augmente les possibilités esthétiques des ponts suspendus grâce à un design plus sophistiqué. Les câbles sont fixés directement sur la roche sans appuis ou de façon mixte (une extrémité avec des piliers de support et l’autre fixée directement à la roche), compte des haubans rigides verticaux ou en diagonal et un plancher rigide en bois, acier, béton ou mixte.

Ajoute une valeur patrimoniale et touristique à la zone où il se trouve. Ce modèle augmente la valeur patrimoniale de la zone, il est très flexible et permet d’être redessiné pour trouver d’esthétique idéale pour chaque projet. Calculé pour les piétons principalement, il permet également le passage de véhicules en limitant leur accès.

Il n’a pas de limites de longueur. Sans limites de longueur et avec une largeur de plateforme de 2,5 m à 4 m, ce modèle est idéal pour les zones urbaines ou semi-urbaines.

 

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 C’est celui qui ressemble le plus au pont tibétain traditionnel, avec deux câbles fixés à la roche, sans piliers de portance et avec des haubans flexibles de câble. Contrairement à celui tibétain, où les piétons passent généralement sur un câble, le modèle Andes a une plateforme qui peut être en bois, acier, mixte ou autres matériaux permettant un passage sécurisé sans harnais.

Il est conçu pour être installé dans des endroits difficiles d’accès et avec des budgets réduits. Ce modèle est calculé pour être installé dans des zones d’accès difficile pour le transport de matériaux comme peuvent l’être les canyons et ravins. Les éléments doivent être le plus légers possible pour que leur connexion avec les câbles de fixation ne requière pas de moyens externes de suspension.

Il n’a pas de limites de longueur. Sans limites en matière de longueur, une largeur de 1 m à 1,5 m, il est recommandé pour le passage des piétons et vélos.

 

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 Modèle de haut design en collaboration avec des architectes. Il consiste en un pont avec des câbles fixés au terrain, des piliers de portance, des haubans rigides en acier d’après la norme, un plancher rigide en acier ou béton post-contraint et avec un sol qui permet différentes finitions.

Il a été conçu pour un usage habituel de piétons et vélos, mais calculé pour le passage de véhicules. Principalement pour un usage piéton, ce pont permet le passage ponctuel de véhicules. Le modèle Atlas présente de hautes prestations, mais cache sa robustesse à travers un design aux lignes simples qui apporte un aspect svelte à l’ensemble.

Il augmente la valeur architectonique et patrimoniale de la zone où il se trouve. Ce modèle n’a pas de limites de longueur et permet des largeurs de 2,5 m à 4 m. Le modèle Atlas requiert une étude détaillée de la zone et de ses possibilités, et il est idéal pour remplacer les ponts existants avec des caractéristiques similaires très détériorées et qui ne peuvent pas être restaurés.

 

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Chez iMuntanya nous disposons d’une équipe préparée pour trouver la solution qui s’adapte le mieux au projet, en partant d’un propre modèle ou en collaboration avec d’autres entreprises d’ingénierie ou de construction.Nous proposons à nos collaborateurs notre expérience et des connaissances spécialisées dans la construction et l’installation de ponts suspendus, ainsi que notre atelier pour la fabrication de tous les éléments nécessaires et un personnel formé dans les techniques de travail vertical, expérimenté dans les accès difficiles et habitué à la haute montagne et aux espaces réduits.

Si vous faites partie d’une entreprise qui souhaite collaborer avec nous, veuillez cliquer ici.

 

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