Blog

Protegir les vies del tren dels despreniments de roques i terra és un dels nostres treballs.
A iMuntanya posem molt èmfasi en la seguretat dels nostres operaris.
Un dels entorns on iMuntanya està treballant actualment és en ambients corrosius CM-5.
Finalitzem l'actuació més gran d'iMuntanya, els treballs d'instal·lació de barreres dinàmiques i malla Deltax al port de Santa Cruz de
En la població de Miravet, Tarragona, les pluges van ocasionar una caiguda de roques i terra que va afectar nombrosos
Iniciem els treballs de micropilotatge a la Vall de Núria.
Hem acabat els treballs de reconstrucció i consolidació del mur de la vessant nord.
Dissenyat partint del Model Urals, el pont de Salardú té 17 metres de llarg i comunica Salardú i Unha.
Josep Maria Caba, gerent i soci fundador de l’empresa, ens explica com actua iMuntanya en obres d’emergència.
Protegir les vies del tren dels despreniments de roques i terra és un dels nostres treballs.
A iMuntanya posem molt èmfasi en la seguretat dels nostres operaris.
Un dels entorns on iMuntanya està treballant actualment és en ambients corrosius CM-5.
Finalitzem l'actuació més gran d'iMuntanya, els treballs d'instal·lació de barreres dinàmiques i malla Deltax al port de Santa Cruz de
En la població de Miravet, Tarragona, les pluges van ocasionar una caiguda de roques i terra que va afectar nombrosos
Iniciem els treballs de micropilotatge a la Vall de Núria.
Hem acabat els treballs de reconstrucció i consolidació del mur de la vessant nord.
Dissenyat partint del Model Urals, el pont de Salardú té 17 metres de llarg i comunica Salardú i Unha.
Josep Maria Caba, gerent i soci fundador de l’empresa, ens explica com actua iMuntanya en obres d’emergència.

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies